[求助]汽车电子生产过程中是否有必要加入老化测试? [复制链接]

之前做的都是消费类电子，汽车行业的标准比之前的要严格，想请教各位，有没有做汽车电子这块的,我们的产品是一款360环视主机,在生产过程中有没有必要加入高温老化测试？目前看下来，能检测到一些虚焊的不良,但比例不是很高.我觉得产线生产过来中没有什么必要进行老化测试.当然在开发初期会在实验室有高低温老化测试.不知道有没有这个行业的高手能指教下.如果是通过其他工艺来改善，目前使用AOI是德律的一款2D的,是不是用3D的AOI设备就能100%检出虚焊？

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正常应该进行，高温和低温存储各1h，然后进行EOL

汽车电子客户给你的工艺规范 里应该有这样的要求。在VDA审核时也有这样的可靠性规范的条例。

哈哈，只要检出1个不良，纠住不放，一直分析出可行的对策并不断跟踪！

目前3D AOI还没有哪家公司能够做到100%检测出虚焊不良。

ldlyxiao:汽车电子客户给你的工艺规范 里应该有这样的要求。在VDA审核时也有这样的可靠性规范的条例。 (2018-04-09 22:16) 

工艺规范里有关于温度的设定,DV是有这方面的实验,我指的是生产线生产的时候有没有这个必要加入老化.

一剑冲天:正常应该进行，高温和低温存储各1h，然后进行EOL (2018-04-08 16:33) 

请教下EOL是什么的简称？我们只做的高温老化，低温没有做.

terry2088:请教下EOL是什么的简称？我们只做的高温老化，低温没有做. (2018-04-10 13:26) 

EOL是终端测试的，我意思是在高温和低温状态下测产品功能，这样判断更直接。我觉得3DAOI没办法检测虚焊吧。

客户不要求的话没必要，我们的产品之前有老化，现在的都没有了，aoi必须3D的，我们用的3D基本上是可以完全检测虚焊，只不过程序优化了很长时间，之前一直有漏检的。

请遵循TS16949 标准执行

cai445566:哈哈，只要检出1个不良，纠住不放，一直分析出可行的对策并不断跟踪！ (2018-04-09 22:56) 

这句话说得有故事