我国西藏林芝机场被称为全球最难飞的机场之一。
日前我国最大的公务航空公司——金鹿公务日前已正式成为全球首家在西藏林芝机场运行的公务机运营商开创了四个第一：国内第一家具备RNP-AR运行资格的CCAR-135运营人，国内第一家具备RNP-AR运行资格的公务机运营商，全球第一家在西藏林芝机场运行的公务机运营商，湾流550机型在全球第一次实施高原复杂机场的RNP-AR飞行，这是金鹿公务在荣获ARGUS铂金认证和IS-BAO注册后取得的又一“巅峰荣耀”，获得了业界的极高评价，为中国公务航空发展做出了巨大贡献。
那么，飞抵西藏林芝机场真的有那么难飞吗？这个全球最难飞的机场含金量有多大？让我们来盘点一下全球最为难飞的机场吧
土地是日本的稀缺资源，为此，工程师选在大阪湾东南部的泉州海域离岸大约3英里(约合5公里)的海面上建造这个机场。关西国际机场坐落于人造岛上，1987年动工修建，1994年大型喷气式客机开始在这里起降。乘客可以搭乘汽车、火车或者高速渡船从机场前往主岛本州。
马德拉是一座小岛，距离葡萄牙海岸较远。对这座岛屿的发展来说，具备起落商业飞机的能力至关重要。马德拉国际机场最初的跑道长度只有大约5000英尺(约合1524米)，即使对经验最为丰富的飞行员也构成巨大威胁，同时也限制了当地的进口和旅游业发展。
通过建造一座大型高架桥，工程师得以让跑道长度超过9000英尺(约合2743米)。高架桥位于大约200个支柱之上，长度超过3000英尺(约合914米)，宽度超过590英尺(约合180米)，桥身结构非常坚固，足以承受波音747以及类似喷气式客机的重量。2004年，国际桥梁与结构工程协会向这个扩建项目授予杰出结构奖。他们给出的评价是，无论是设计还是建造均考虑了环境因素同时又不失美感。
冰跑道是用于向南极洲麦克默多站运送补给品和研究人员的3条主要飞机跑道之一。正如名字所暗示的那样，这是一条没有进行铺设的跑道。跑道不过是冰雪之上长长的延伸地带，经过小心翼翼的修整而成。
冰跑道上并不缺少空间，类似C-130“大力神”运输机以及C-17“
环球霸王”III型运输机这样的超大型飞机均可较为容易地在跑道上降落。真正的挑战是确保飞机和货物重量不会使冰面发生破裂或者让飞机陷入柔软的雪中。如果跑道上的冰开始破裂，飞机将改变航线，飞往其它两条为南极大陆提供运输服务的跑道，即佩加索斯场和威廉斯场。
绝大多数大型城市都建有机场，但将机场建在距离市中心仅5英里(约合8046米)的地方绝对称得上罕见，尤其像圣保罗这样的大都市。孔戈尼亚斯机场之所以如此靠近市中心与1936年竣工这一事实有关，在随后的几十年时间里，这座城市一直在
快速发展的道路上前进。
虽然距离市中心只有5英里可能让乘客获得便利，但与此同时，飞行员和空中交通控制人员却也面临巨大的压力。斯库莱肯加斯特说：“如何让飞机安全抵达这个机场是一个不小挑战。由于既要符合有关噪音的一些限制，同时又要面临令人畏惧的起飞和降落路线，飞行员如想将噪音降至最低绝对是一项巨大的挑战。”幸运的是，圣保罗的很多高层建筑距离机场较远，不会成为飞行员降落或起飞的一个直接障碍。
西藏林芝机场是国内外公认的地形最为复杂的民用机场，海拔高度2949米，周围均是海拔4000米以上常年被冰雪覆盖和云雾笼罩的高山峻岭，航线最窄处两侧山脊之间的距离不足4公里。林芝机场气象多变，多低云、风切边和大风天气。特殊的地形地貌和复杂多变的气象条件使得林芝机场对飞机
性能、飞行
技术水平和航空公司整体运行保障水平的要求极为苛刻，是国内唯一仅允许RNP-AR运行的机场。
挪威斯瓦尔巴群岛坐落于北冰洋。群岛上共建有3座机场，其中2座主要用于运送矿工。斯瓦尔巴机场用于商业旅行，是世界上游客可以订票的最北端的机场。
沙巴岛是一座犹如天堂一般的岛屿，但由于胡安彻·亚拉斯奎恩(Juancho E. Yrausquin)机场跑道长度只比绝大多数航空母舰跑道稍长一点，前往这座岛屿成为一次让人有些痛苦的旅程。
大型飞机无法在这里降落，即使对于赛斯纳以及类似飞机来说，在如此短的跑道上降落也并非易事。斯库莱肯加斯特曾经是一名海军飞行员，对于在较短跑道上降落并不陌生，他表示：“小X这个标志意味着不能在这里降落。这是一种挑战，但如果不做这样的事情，人们就无法完成一些日常事务，例如寄送邮件。”由于沙巴岛土地面积有限，加之地形崎岖不平，留给当地人的其它选择并不是很多。
位于中国沿海的澳门曾经是葡萄牙的殖民地，在1995年国际机场投入使用前，澳门缺少供大型飞机起落的机场。澳门国际机场是在一片填海地上建造的，足以保证波音747大型客机安全降落。
与关西和香港一样，工程师不得不依靠填海地在这个人口密集的地区建造机场。亚太地区山脉众多，很多人生活在海岸线一带，机场建造地点并没有太多选择，因此在很多情况下，你需要采取建造人造岛或者对现有机场进行扩建的方式。一系列公路将飞机跑道与小岛氹仔连接在一起，后者正是空中交通控制塔以及主航站楼的所在地。
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