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[已解决]汽车级和民用级,在工艺上有什么区别啊? [复制链接]

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2017-09-05
只看楼主 倒序阅读 使用道具 来自SMT之家Android客户端 楼主  发表于: 2017-12-20
我们公司做汽车产品,也有民用产品的,感觉都是一样做的。今天突然说前面有一批产品,出问题了。
我不懂这些,请问各位大神,汽车级和民用级,在电子工艺上有什么区别?
谁有具体的工艺资料,或者推荐些书给我,谢谢大家。

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2009-08-28
只看该作者 沙发  发表于: 2017-12-20
多一个TS16949和PFMEA
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admin 金币 +10 经验分享,经验是无可替代的财富,感谢您的分享! 2017-12-29
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2017-11-10
只看该作者 藤椅  发表于: 2017-12-20
在等级分类上都不一样,汽车属于三级,民用的属于一或二级
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2013-01-27
只看该作者 板凳  发表于: 2017-12-20
汽车电子用的是IPC三级,比较严,我们公司就是
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2014-12-24
只看该作者 报纸  发表于: 2017-12-20
TS16949和PFMEA
离线zfsmtzl
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2017-09-05
只看该作者 地板  发表于: 2017-12-20
这……好吧,就是质量体系不一样是吧。
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2015-10-26
只看该作者 地下室  发表于: 2017-12-29
多一个认证.。民用要求不高.汽车行业需要去认证
离线alan_huang
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2012-09-24
只看该作者 7楼 发表于: 2017-12-29
工艺都是一样的,品质的接收标准更加严谨;
如果参照IPC-A-610的话,一般按Class3接收;
质量体系一般采用汽车电子的TS16949质量管理体系

而民用消费电子则是:IPC-A-610,按Class2接收;IOS9001质量管理体系
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2012-09-24
只看该作者 8楼 发表于: 2017-12-29
过程失效模式与分析的话(PFMEA),貌似消费电子跟汽车电子都有
离线xiaoding0613
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2017-11-24
只看该作者 9楼 发表于: 2017-12-31
明显技术要求也是不一样的,汽车的要求更高
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2006-11-06
只看该作者 10楼 发表于: 2018-01-02
同了解,最近在做这块产品,看看有无工艺区别
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2013-03-04
只看该作者 11楼 发表于: 2018-01-03
路过学习,我们公司就是小批量的工业板,感觉没什么
离线duanqilian
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2010-09-24
只看该作者 12楼 发表于: 2018-01-04
汽车级要求肯定高啊,每一块PCB要求有十五年保存记录,民用的差好远。
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2017-12-13
只看该作者 13楼 发表于: 2018-01-05
IAFT 16949规格很严谨。 要参考客户端的要求来制定相关工艺流程
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2018-01-10
只看该作者 14楼 发表于: 2018-01-10
我司做显示模组FPC的,我的感觉是车载产品FPC比电子消费类的FPC工艺难度都要低很多,只是在过程控制方面车载项目会卡严,特别表现在产品返修方面。