砍单超60%!华为大撤退,不靠手机靠什么?

编辑:水晶钥匙 2021-02-19 22:56 阅读:1320
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2月18日,有市场消息称,华为已经通知供应商,2021年其智能手机组件订单的降幅将超过60%。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] 0JjUAxNq  

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针对砍单一事,华为方面表示暂时无法回应。一位消息人士告诉《21CBR》,因芯片供应仍旧没有好消息,华为大幅砍单几成定局。 9pKGr@&   

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不过,消息面上也不断释放供应链上的积极信号。近日,华为官宣了即将于本月底发布华为新一代折叠屏Mate X2系列。接近供应链的一位人士告诉《21CBR》,华为第一代折叠屏Mate X早前一直加价销售,一机难求,春节前后华为还一直追加订单。 TFQ!7'xk)  

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此外,据媒体报道,华为手机供应链公司目前已经逐步向华为P50系列供应手机零部件,但收到该系列的订单比往年少。相比往年,该公司向新款P系列供货时间有所延后。 r=.A'"Kf  

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在芯片禁令仍未有松动的困境下,华为逐步加码loT、汽车、云服务等手机之外的品类,正如任正非日前公开提及的“南泥湾”计划所期待的:华为不靠手机业务,也可以存活。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] e.d #wyeX  

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芯片告急,P50或如期推出 0pb '\lA  

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包括手机在内的消费者业务对华为的营收贡献占比逐年上升,但在禁令影响下,去年Mate 40系列发布时,曾被视为华为旗舰机的“绝唱”。 m0w;8uF2UV  

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不过,在今年农历新年结束后的第一个工作日,华为就官宣了将在2月22日发布第三款折叠屏MateX2。此前有消息称,MateX2的柔性OLED显示屏由三星方面供应,但考虑到禁令的不确定性,华为最终决定与国内供应商京东方达成合作。 u|#>32kV  

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《21CBR》向京东方方面求证,截至发稿时尚未收到对方的回应。不过,接近供应链的人士告诉《21CBR》,MateX2的出货量或将超过百万。 Cb t{ H}I3  

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为何华为要坚持推折叠屏手机? XKA&XpF  

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点亮资本投资总监高炎向《21CBR》指出:“推出折叠屏是为了打品牌,维护华为高端手机品牌的定位,告诉消费者,华为依然能够设计出市场上最好的手机。” >7`<!YJkK  

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高炎同时指出,华为P50也会如期推出,“网上有消息是3月15号召开产品发布会,但目前还存在很多不确定性。” ,B(7\  

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今年1月,据腾讯深网报道,消息人士称在断供前华为备货了800万片麒麟9000芯片,一部分用在P40,还有相当一部分预留给了P50和Mate 50,用有限的芯片无限延长手机业务的生命周期,是华为手机业务的基本策略。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] UtB6V)YI  

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由此,尚未发布的MateX2、P50系列或将搭载海思麒麟9000系列芯片。 P1b'%  

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“毫不夸张的说,华为Mate Xs仍然是目前市场上体验最好的折叠屏手机,但前进没终点。”余承东2月初在微博上透露,即将到来的MateX2,华为将继续探索折叠屏手机新形态。 9YsR~SM  

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不靠手机,加快多领域布局 2)#K+O3c  

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在禁令的夹缝中,目前华为手机业务的实力尚可保存,但自去年底以来,其市场份额已经明显下滑。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] 2oa#0`{  

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据公开资料,2020年四季度,华为(包括荣耀)在中国市场的出货量超过1900万台,仍以21.3%的份额称冠,但出货量却同比下降了42.9%。 -/_L*oYli  

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而从IDC发布的2020年全球手机市场份额报告来看,华为手机的市场份额从2019年的17.5%下滑至2020年的14.6%,同比下滑21.5%,从第二跌到第三。 B!gGK|8  

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随着芯片断供影响持续,华为手机市场份额的下滑趋势还将持续。与之相应,排行榜上的友商将逐步填补其空缺。根据供应链方面的消息,去年十月之后,小米、OPPO、vivo等企业相继加单,提高产能和出货量。其中,小米加单提高至2亿台,增长约50%。 b}T6v  

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不过,业内分析人士指出,华为留下的市场空白主要是高端手机市场,二国内手机厂商难以突破固有市场定位,由此更有可能给苹果、三星等手机厂商提供更多的市场机会。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] K:' q>D@  

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上个月,苹果公布一季度财报,营收破千亿美元,其中大中华区销售额为213亿美元,同比涨幅超过50%,创下了新历史记录。 &z"krM]G  

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对于华为来说,探索手机品类之外的市场机会,逐渐成为企业战略转向。 3] 1-M  

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自去年发布多款PC、智慧屏等loT产品以来,华为逐步向智能汽车、云服务等业务延伸,重新排兵布阵。 _(m't n>   

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在汽车方面,任正非早前对外表示“华为坚决不造车”,由此华为跨界汽车更多是与车企合作,提供技术解决方案。去年5月,华为联合长安汽车、奇瑞控股、比亚迪、江淮汽车等首批18家车企,正式发布成立“5G汽车生态圈”。更早些时候,华为曾宣布车联网生态产品HUAWEI HiCar的生态合作伙伴已经超过30家车企,包括150多款车型。 <o2r~E0r3  

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今年2月,北汽新能源方面透露,与华为的合作车型将于2021年4月发布,11月上市。 Yxv9  

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“诸多业务中,最大变数在于汽车,可能需要再等3到5年才知道结果如何。”智物科技创始人明淑亮表示。 n;R#,!<P  

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在云业务方面,今年1月27日,华为正式任命华为消费者业务CEO、华为常务董事余承东兼任华为云与计算BG总裁。人事任命和组织架构调整,可见华为对于云与计算业务的高度重视。 jkiTj~WE-  

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IDC数据显示,2020年三季度,华为服务器占全球市场份额4.9%,位居第五位,收入为72亿元。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] 5 ,0d  

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多元化布局已经成为华为当下生产自救的重要路径。今年2月9日,任正非在山西太原举行的“智能矿山创新实验室”揭牌仪式上,首次提及华为“南泥湾”计划。 vi@Lz3}::  

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任正非表示,这个计划实际上就是指生产自救,“比如,我们在煤炭、钢铁、音乐、智慧屏、PC机、平板等领域都可能有很大的突破。所以,我们不依靠手机也能存活。” , n !vsIN  

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来源: 21世纪商业评论 文/ 覃毅 编辑/ 谭璐

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