MSF H axis driver alarm ,Motor自动下降到下极限 [复制链接]

我这里有一台机器,有以下状况:

回原点,或做其他动作的时候. 1ST STAGE MOTOR 会突然下降到下极限. NOZZLE 全都插进FEEDER里面好深.好吓人.同时H axis Driver 显示 16 , 注意此时机器没有显示错误信息,但RESET 回原点就报
NC0220 H axis driver not ready or over travel.

更换过 H axis Driver, Head O/I Boad, 均无效, 最后发现每次有问题的时候MOTOR 都是超烫,估计可以烤鸡翅膀了.关机冷却以后就可以恢复生产. 后来更换MOTOR 后OK,但是此状况仅仅维持了一周又出现同样的问题. 看来不是MOTOR 的原因. 昨天有检查到MOTOR上的BRAKET 电压始终是24 伏,其他设备是0伏. 今天更换了POWER SOURCE ,问题依旧.

大家给点意见, 咋回事?
另 那个BRAKET 是干什么的? 哪些回影响到它? 它什么时候是0/24?

是刹车，就是锁定MOTOR不让上下动作的装置。一般在生产时是打开的就是有24V，在停机或关机时是关闭的就是没有24V的，如果刹车没有及时分开，就会造成MOTOR负载，常时间下来MOTOR就会好烫甚至烧坏。Y-AXIS和X-AXIS关了电后为什么推不动就是刹车在关闭状态，开电后有24V才可以将刹车分开。

就是BRAKET 的问题了，老兄你已经找到方向了，但你只是还没有理清楚吧了，富士康公司也有一台ＭＳＦ情况一样．他们说是ＭＯＴＯＲ有问题，我们去了，发现是ＢＲＡＥＴ方问题．

下面是引用sales-serves于2005-06-05 21:03发表的:
就是BRAKET 的问题了，老兄你已经找到方向了，但你只是还没有理清楚吧了，富士康公司也有一台ＭＳＦ情况一样．他们说是ＭＯＴＯＲ有问题，我们去了，发现是ＢＲＡＥＴ方问题．

关键是怎样解决啊? 你那次是怎么修的.
我的手机号:13916734250 QQ 437834327
方便的话,告诉我手机号, 我联系你. 拜托!

下面是引用nmzhaogang于2005-06-05 08:01发表的:
是刹车，就是锁定MOTOR不让上下动作的装置。一般在生产时是打开的就是有24V，在停机或关机时是关闭的就是没有24V的，如果刹车没有及时分开，就会造成MOTOR负载，常时间下来MOTOR就会好烫甚至烧坏。Y-AXIS和X-AXIS关了电后为什么推不动就是刹车在关闭状态，开电后有24V才可以将刹车分开。

应该就是这个意思. 因为MOTOR拆下来也转不动, 要用工具加很大的力才可以. 而且BRAKET 线把下后可以回原点,LEVEL 切换,但LEVEL1到LEVEL2 后, MOTOR一直在抖动.很吓人. 所以后来我门有把线插上了.

没回映啊?!

问题已经解决了,这两天在观察中,所以没有给大家信息.
首先澄清一件事:正常来讲 HEAD AXIS 不动的时候BRAKET是有24V. 至于那天量别的机器是0 V 其实是因为SAFETY DOOR 被打开了,所以BRAKET是有0V,犯了一个低级错误!
后来检查发现变压器的N 线没有接好,重新接好后OK,马达也不烫了,异常也没有发生.
我推测是因为没有接地造成相对电压高于220 ,造成相应MOTOR电压也过高, 发热发烫有变成16 over load

其实刹车的原理很简单的，我以前有修过马达，拆开后一目了然，没有24V时就是靠一个顶簧将活动的刹车片和固定的刹车片紧紧的顶住，有24V时靠线圈的磁性将活动的刹车片吸回分开，所以你关了电后X，Y-AXIS是刹住的，你要是使劲推还是可以推动的。

关于brake的问题，我也是在近段时间修hdf时才了解清楚的。斑竹可否帮忙解决一下msf抛贴的问题。详见：“分享05年工作经验”主题，我的发言。