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专家:中国人工智能和国际几乎没差距}Te+Rv7{E 五年后无线充电将会普及 {A~3/M%74; >}B53.;.k A lexG ruzen是麻省理工学院著名物理教授、麦克阿瑟青年科学奖获得者,也是世界领先的远距离无线充电企业W itricity公司首席执行官,他将一个用于移动充电的谐振器带到了现场。当作为“接收谐振器”的线圈靠近“来源谐振器”时,因通过磁场实现无线电能转换,线圈的灯亮了。 %%9T-+T [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] s<;{q+1# 相较目前充电一定要固定在电源附近,只要将“来源谐振器”靠近“接收谐振器”,进入一定区域就可以充电,并且不限制需要充电终端的数量。它还能穿过不同的物料,不管木头、塑料还是花岗岩、混凝土,甚至人的身体都可以穿过。例如现在有些医疗器械如心脏棒植入人体内部后,需要取出充电,实现这一技术后意味着类似器械不用取出也可直接充电。 ]c1#_MW {Y3:Y+2X3* ![]() Alex Gruzen特别提到,该技术可以应用到电动车领域,未来中国将会是最大的电动车使用国,这一技术将使电动车充电随处可行。 Tv `& [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] ]F"P3': 2-5年将出现真正的辅助驾驶 (Vn3g ra ]x66/O\0u 未来的道路交通同样也将变得智能。谷歌总部研究院资深研究员、安卓系统图像处理架构主要设计者、格灵深瞳(北京)科技有限公司创始人赵勇向与会者介绍了两种智能交通系统,一是先进驾驶辅助系统,或者叫主动防御系统,可以进行道路检测、前向障碍物检测、侧向障碍物检测、本车和旁车驾驶行为分析、情报分析,培育更安全的驾驶行为;二是自动巡航系统,或者叫限制条件下的自动驾驶,这种技术可以结合引擎的各种参数做最节能的驾驶,可以帮助司机从疲劳驾驶里面解放出来,甚至可以对前后车进行自动编队。赵勇认为,真正的辅助驾驶会在未来2-5年出现,自主巡航技术可能要5-10年,全自动驾驶可能要10多年。 lk[u a]J>2A@-I ![]() 中国和国际人工智能几乎没有差距 $ nMx#~>a MShcZtN 目前人工智能这个领域,中国跟国际顶尖水平到底有多大差距?香港科技大学计算机系主任、2015年国际人工智能大会主席杨强表示,“现在我国人工智能的水平和国际几乎没有差距,以今年人工智能大会为例,无论是投稿量还是被接收稿件数量,中国均比其他国家要多。”他认为,中国无论在人工智能的学术水平,还是应用中对大数据处理和分析的能力上,在国际上均名列前茅。不过杨强也认为中国还缺乏一些领军人物。“中国未来几年要在引导世界学术潮流方面多下一点工夫,争取引导世界产业发展。” a|DCpU} : rudo[L ![]() 花絮 rHqP[[4B' n'?]_z< 机器人会战胜人脑? 6W~JM^F 1(Z+n,Hh 科学家:这不可能 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] 2IP<6l8N `=Rxnl,<U 昨日论坛现场有人提出,“机器人不断发展,最终万一战胜了人脑,会否带来负面影响?”几位专家纷纷表示这种担心是多余的。 -S&d5(R N7GZ'-t^Er ![]() “虽然机器人会越来越高级,但我们没法赋予它创造的能力,也就是说,就算机器人要做坏事,也得有人先告诉它。”安卓系统图像处理架构主要设计者、格灵深瞳(北京)科技有限公司创始人赵勇说。千人计划国家特聘专家、百度深度学习研究院常务副院长余凯则以“智能”和“智慧”来区分机器人和人脑。“人很重要的一个特点就是好奇心,只有这样才会去探索宇宙,计算机系统不会这样。也就是说,我们会造一个非常智能的系统,但不会造一个非常智慧的系统。” |