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youzi

2006-02-05 13:03

谨以此献给smthome的朋友们，希望大家一起来分享你我的smt经历，你的分享，是我们的荣幸！
在开始我的经历前，我首先感谢SMTHOME给我这个交流的平台，没有这个平台我不会有这个冲动，这是我从业10年以来KEY的最多的字。其次感谢版主TANSEA,没有他我不会在这么短的时间内完成，是他给了我动力，我还要感谢新丁SUNNYJIANG,CHENRONGZONG,1975078,TOBIAS,ZHANGSMT,CYWANG,MAGIC,梦翔，NANCYLU,是大家的踊跃发言给我更多思路，更要感谢PANDA-LIU在百忙中来捧场，最最谢谢我的团队和我的家庭，没有他们的鼎力相助，我的所有发言都是苍白无力。
我从业smt已近8年有多，目前是某外资企业SMT部门主管，我是读通信与信息工程的，学校出来后以第一名的成绩去应聘空调安装工，人家嫌我个子小，没录取.最后我一个考倒数的同学倒应聘上了。（我后来才明白其中的道理，这里我就不说了），后来我又应聘了一家专门搞电脑与通讯产品的，应聘我的是一个电路专家（后来知道的，他的一个降低电源损耗电路方案就为公司节约了一亿元），在我做完一大堆的外文试卷后，我们在很愉快的状况下完成了面试，（此后多年我面试人都照此进行），我还记得当初他跟我讲的一句话：“你可以转行啊！很多东西都是相通的！”（今天大家都明白，有多少人能专业完全对口的？）就这样，一个多月后我顺利地成为了公司最看关键的部门研发部的一位工程师。那可是多少搞制造的人都抬头看的职业啊！一年多后，一次偶然的机会，我门公司有一个从海外转移过来的新产品，为了能尽快的导入量产，所以公司的领导层决定由我们R&D的员工support制造部来完成这个项目，由于我在这段support过程中的投入，制造部门的经理看在了眼里，这时正好公司开始买贴片机线，那是1997年，我记得谁曾经讲过一句话，“宁做鸡嘴巴，不当牛屁股。”你想想当初我们公司光研发工程师就有5千，我算啥！而SMT就不一样了，我就这样成为了那家公司的SMT开山鼻祖！！就这样我成为了一位SMT工程师。
那时的工程师跟我现在的工程师可不一样，又当爹又当妈的，体系建立，人员管理，人员培训，程式制作，机器保养/维修，产品导入，试产报告，设备评估，耗材评估法反正SMT该有的都由我来做就对了，而老板给我的除了薪水外就是几个小姑娘了（不要想歪哦），长的倒都挺上镜的，哈哈！当我发现老板给我的就只有几位OP时，可想而知我当时的心情，之前和我相处的同仁都是高学历，高素质人员，一下让我面对很多乡下MM,真有点受不了，可人生没有回头路，转行是我自己选的，我点头的。没有退路，既来之，则安之。然后我尽可能朝好的方向想，终于我看到了星星，通过对底层的了解，为我以后的管理工作打下了一个坚实的基础，因为你不了解它就没法控制它,而管理工作，大部份的是最终都体现在员工的执行上。所以，做工程技术的同仁们，如若今天我门闭门造车的话，失败是迟早的。我在我的管理工作中有一件事让我一直铭记在心，那是我刚开始做管理工作的时候，搞技术的人知道，好像自己最行，最厉害，一般的人是从不放眼里的，我曾经把老板都不放眼里，公开跟他作对，后来才明白那时是多么幼稚。直到有一天，我的几个小姑娘全罢工，到当时的老板处告状，就那句话，我一直都记得：“”我不可能为了你一个人，损失了整片森林（团队）！”接下来我和他们进行了一次彻底的谈心，从此他们成为我很好的朋友，现在她们大都成为了我原公司的SMT中层干部，我在此祝福他们！！
就这样，很快一年多过去了，在这一年当中，苦我想不说大家都知道，当然，我收获最大的是我一人享受了所有的培训机会，同时得到了贵人相助,贵人就是......以后再说，我的恩师，他教会了我很多关于管理的知识，让我可以年纪轻轻地走上管理之路，那时我21岁。（注：人说众生机会平等，其实有时本来就是不平等的，只有我们认为很多事情本来就是不平等的时候，我们才能用平常心对待，积极的心对待，这样就会大家一越来越平等了。这就是保持一颗平常心，迎接贵人（机会）的到来。）到1998年，我的恩师由于上层错纵复杂的关系，调回了总部，那同时也是我人生的另一个起点的开始，就在98年某天的一个下午，我接到了一个电话，约我在某咖啡厅见面，就这样我成为了某新通讯产品终端制造集团的smt的一位工程师，
当时由于是新成立的一家公司，且是oem外包，故很多东西全都的照客户要求的做，我记得当时为了写Corrective Action往往写到凌晨，因为我们的CA当时要cover到100%，且发生过的事情不能再发生，也就是rootcause不能重复，我举一例，假如你前面写了nozzle脏，你就不能再脏了，讲是这样，可实际大家都知道，有些不可能。可那时我们应是这样足足地写了一年的CA,不过在这个过程中，我们也学到了很多，其实很多东西有时是需要人逼的，真正的自动自发的人太少了，现在我们在做自己的产品，相对外部的压力小多了，其实我自己也觉得，我们的进步也小多了，所以，有些时候，压力就是动力。
那时公司为了将整个技术部门的人集中统一管理，于是将我和另外一位工程师调入了SMT外的工程部，工作内容主要还是在SMT,不过那可是我在SMT生涯中最悠闲的日子，每日10:30分吃午饭，然后草坪上睡个午觉，一直到下午1点才进办公室，说到办公，那也是比较快乐的事，哪边小姑娘多，漂亮，哪就是我们的办公地点。两个多月后，由于SMT部门损耗太高（近1%），品质下降（10个DPHU左右），客户投诉增加。于是又把我们调回了SMT。我门之前那次异动其结果是失败的，我认为原因至少有以下几点：1。异动后的主管，不懂技术，SMT更是不懂，无法CHECK属下工作；2。工程部不属于SMT,部门之间容易扯皮；3。每人都有惰性，单靠自觉是不行的；4。没有很好的绩效考核制度，或太笼统，就不要分的太细，不如捆绑在一起。所以在我现今的组织架构中，工程技术人员是跟线，属于当班生产课长管理，考核的，我曾说过，SMT的文化是专业，高效，没有工程技术人员的ONLINE SUPPORT,若不能对工程技术人员进行直接控制，何谈高效！(我们的兄弟部门就是一个典型的例子，当BAY有故障，首先由线长反馈给工程部门的工程师，然后就开始等，等N久，一般是30分钟，那还是好的，有时要再去请，再等才会到，你想想，在以秒计算的时代，30分钟是多少，以我目前的CT来看，那可是100PCS的产出，30000多个点啊！) 另外，与SMT相关的部门皆属SMT自己管，如工艺科，设备科，程序组，品管，物料等等，由部门主管统一控制。还有就是我的管理人员必须是工程技术出身，所以单纯的搞技术，或搞管理是空间有限的，至少在我们这是这样。
其实我们的生产中有很多这样的人，就拿smt来说吧，很多人做了一年，两年就以为很了不起了，我往往在面试时碰到很多年轻人，先总是很厉害很厉害的样子，当问两个问题后就开始没话说了，要不就在原地打转转。记得有一次，我问一位前来面试设备工程师人员，他曾在台湾最大的代工厂（这就不详述了）作了siemens四年，当时我问他:siemens的table不能上升，你能否简要地告诉我一下，你的分析思路？他当时说：卡了，我说：没卡，他又说：肯定卡了，我只能说：除了卡了还会有什么原因？要怎样处理？我只要思路？他还是说：卡了。（当时我差点晕倒）我佩服他的自信，或许他曾碰到，真是卡了。但我那天要的不是这个，我后来告诉了他我问问题的目的。往往在工作当中，都是点对点的解决问题，很少从一个面上去考虑。点解决问题其功效是有限的，而我门更需要的是从面上去解决，去预防。就像我在其他帖中的回复：今天我们的能力不是看我们修好了多少机器，而是在当班过程中有多少机器没有坏。只有我们在平时修机的基础上往前更深一步，才能做好，一定要有很强的理论和实践相结合，这样才能以一变应万变，而这可不是一年两年所能达到的。让我们一起努力吧！
其实人与人之间是要互相鼓励的。生产管理中也是这样，我经理室有一位翻班科长，曾跟我说过一句话，让我也很难忘，我有一原则，不管关系好不好，该骂的时候我就会大声地骂，有时甚至骂人是猪（不要学我样），那时我也基本失控了。但我每次我骂过总会私下再摸一下。有一次我在骂过后，我的科长眼眶红红的对我说，我曾经讲过一句话让他两天都没睡着。那是他的下属转给他的，她对他说：老板说，你的执行度是最高的，你办事他很放心就这一句话，他就跟我铁了。此后，我虽还骂人，但我更喜欢鼓励了。这道理我早在看卡耐基全集时就懂，可我是在从业5年后才明白他的魅力啊！让我们都学会鼓励人吧！！
我当工程师的时候，曾经有一次靠在了机器上，正好我们总经理经过，我记得他当时的原话是样的，他拍拍我的肩膀“嗳，我的工程师怎么可以靠在机器上呢！”此后我一直以这个事件告诫我们的工程师。其实我主要目的是要大家养成一种良好的习惯。作为SMT工程师，这点很关键。这些习惯有拆机不能少螺丝，少工具，不能公制和英制混用，一次只做一个对策，不懂不要乱动（当然为了防呆，我有严格的权限控制），一定要有维修报告等等。其实在我做工程师的过程中，我有一件最喜欢做的事情就是傻傻的看着机器取料--识别--贴片--取料---识别--贴片等整个过程，有时一看就是两个小时。你们明白其中的原由吗？这可再后来我的修机生涯中解决了很多疑难杂症。（下有相关实例）
同样的问题在不同人看来他会有不同的收获，象梦翔说的一样，我在上高中时碰到过一个类似的问题，那是我们的班主任（他是我唯一到现在还一直想着的老师），他当时问我们：有谁能清楚地说出从你门宿舍到学校的路中经过的所有建筑物？当时大觉得这有什么意思，背出来又没有奖？所以都不屑一顾。我个人有一习惯，就是别人的话我都当一回事，虽然不知为什么？但我还是我努力的去记（我想老师问的问题总有他的用意），看到东西就喜欢记，将这句话时刻放在脑中，并处处用它。就这样，直到我参加工作，做了smt工程师后才发现了他的作用。有一次，我的universal的机器坏了，按start无反应，查线路等都正常，最后环球的资深工程师也来了，搞了一天也没头绪，正好我那时经过，问了一下过程，搞环球的都知道，start键亮时按它才有作用，当不亮时是不起作用的，我当时一看他没亮，因为我平时观察时他是亮的。于是通过从此下手，后来一下就解决了。所以我平时对我的工程技术人员都有这方面的要求，自动化的东西都是有时序的，我们只有在正常运作的时候掌握了他的规律并牢记脑海，当异常发生时我们就很容易找到他的症结点，这种例子举不胜举。当然以上习惯有一点不是太好，那就是我在陪太太逛商场的时候，太专注于产品，货架等等，以至于忽略了她们。
在我的smt生涯中，碰到了很多这样的同仁，其实网站上也有（发问后就不再过问的人），我部门也有，那就是眼高手低的人太多，说话，提问的人很多，回答问题及做事的人没有几个，有些时候，会上大家都点头，可每当我到生产第一线去问check时，线上没一个知晓，或是略知一二。有的时候有些干部仅充当了一个传话筒的工作，有些时候甚至不如，我相信这种事情有很多主管都有碰到过，是不是？这句话我想大家一定听到过很多，甚至还说过："我已经跟他们说过了."好一个“我跟他门已经说过了”，若是这样的话，我看MOTO也用不着从上至下来个6问了（据说已经简化成5问了），我不管几问，我通常的做法是当我工作安排下去后，然后到直接作业单位确认结果，当然有些人会说，那你这样也太累了吧，或是你也太不信任你的下属了。我要讲的是要想管理好，这是必须的，没有捷径。大家都知道，其实生产当中，大部份的问题不是出在技术，而是沟通，而我们的CHECK工作只是其中之一种手段而已。当然，随着大家之间了解的深度，可能有的CHECK的要多些，有的要少些，有的只要偶尔CHECK一下，就像有些是免检一样.
其实就从我注册以来，我很少发表主题，主要是我怕没有精力去管理，因为我不能一发，问题一抛就不管了，我总想每发一帖就成功一帖，倒不为别的，就是自己做事的风格吧，做事也一样，目标达成也一样，不要光点头，若有问题的话还应及时地提出，否则将影响最终的结果，那才是大事。当然，我不是说大家可以部尽力了。这老板是有判断的。我门在工作过程中讲就的是结果，就像生产线机器坏了，若生产急，所先肯定是派能手上，而不是让自己摸索了半天才搞定反而以为自己行。结果很重要。我门讲究得不是单打独斗，而是团队合作！
说是我的SMT之路，到更像我的从业花絮，错字别字一定很多，其间也得到了多位HOME上同仁的指导，由于时间仓促，很多同仁来不及一一感谢，就此一并谢过！我将在后续更加努力。同时也愿意看到各位同仁一同来分享你我的从业人生。生活是美好的，再次感谢企业管理版块，感谢SMTHOME！忠心的祝愿SMTHOME越办越好！

YOUZI IN SHANGHAI HOME 2006.02.15 0:21
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一直对管理心得类的原创比较鼓励。 tan.sea

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atao	2006-02-05 13:41
楼主在什么公司啊，这么多研发的啊

youzi	2006-02-05 14:14
我已经离开那了，我能告诉你的是他在大陆大部份的发达地区都有分公司。像上海，南京，武汉，西安，杭州，国外我就不谈了。

sunnyjiang

2006-02-05 14:16

我觉得你还是幸运的:
1.老板给我的除了薪水外就是几个小姑娘了.............
2.那时的工程师跟我现在的工程师可不一样，又当爹又当妈的.........
3.我收获最大的是我一人享受了所有的培训机会..........................
4.同时得到了贵人相助,贵人就是。。。我的恩师..........................
相信自己!用80%的时间去做20%最重要的事情.........

youzi

2006-02-05 14:46

QUOTE:

下面是引用sunnyjiang于2006-02-05 14:16发表的:
我觉得你还是幸运的:
1.老板给我的除了薪水外就是几个小姑娘了.............
2.那时的工程师跟我现在的工程师可不一样，又当爹又当妈的.........
3.我收获最大的是我一人享受了所有的培训机会..........................
4.同时得到了贵人相助,贵人就是。。。我的恩师..........................
.......

正如我的签名：两个人从牢中的铁窗望出去，一个人看到泥土，一个却看到了星星。
当我发现老板给我的就只有几位OP时，可想而知我当时的心情，之前和我相处的同仁都是高学历，高素质人员，一下让我面对很多乡下MM,真有点受不了，可人生没有回头路，转行是我自己选的，我点头的。没有退路，既来之，则安之。然后我尽可能朝好的方向想，终于我看到了星星，通过对底层的了解，为我以后的管理工作打下了一个坚实的基础，因为你不了解它就没法控制它，而管理工作，大部份的是最终都体现在员工的执行上。所以，做工程技术的同仁们，如若今天我门闭门造车的话，失败是迟早的。我在我的管理工作中有一件事让我一职铭记在心，那是我刚开始做管理工作的时候，搞技术的人知道，好像自己最行，最厉害，一般的人是从不放眼里的，我曾经把老板都不放眼里，公开跟他作对，后来才明白那时是多么幼稚。直到有一天，我的几个小姑娘全罢工，到当时的老板处告状，就那句话，我一职都记德：我不可能为了你一个人，损失了整片森林（团队）！接下来我和他们进行了一次赤底的谈心，从此他们成为我很好的朋友，现在她们大都成为了我原公司的SMT中层干部，我在此祝福他们！！

sunnyjiang	2006-02-05 15:04
两个人从牢中的铁窗望出去，一个人看到泥土，一个却看到了星星..... 1.永远向前看.............向"钱"看(调侃) 2.永远别和你的老板的同事闹别扭--------生活是快乐的! 我们都是打工的!!! 3.我不可能为了你一个人，损失了整片森林-----爱情定理和处事定理!!!

Tansea	2006-02-05 15:25
鄙人不喜欢乱说大话，搬别人的理论来高谈阔论，故本人对楼主处事风格较欣赏。

youzi

2006-02-05 15:53

谢谢SUNNY,TANSEA，您们的鼓励是我前进的动力，真的，其实人与人之间是要互相鼓励的。生产管理中也是这样，我经理室有一位翻班科长，曾跟我说过一句话，让我也很难忘，我有一原则，不管关系好不好，该骂的时候我就会大声地骂，有时甚至骂人是猪（不要学我样），那时我也基本失控了。但我每次我骂过总会私下再摸一下。有一次我在骂过后，我的科长眼眶红红的对我说，我曾经讲过一句话让他两天都没睡着。那是他的下属转给他的，她对他说：老板说，你的执行度是最高的，你办事他很放心！就这一句话，他就跟我铁了。此后，我虽还骂人，但我更喜欢鼓励了。这道理我早在看卡耐基全集时就懂，可我是在从业5年后才明白他的魅力啊！让我们都学会鼓励人吧！！

youzi

2006-02-05 20:04

回3楼我当工程师的时候，曾经有一次靠在了机器上，正好我们总经理经过，我记得他当时的原话是样的，他拍拍我的肩膀“嗳，我的工程师怎么可以靠在机器上呢！”此后我一直以这个事件告诫我们的工程师。其实我主要目的是要大家养成一种良好的习惯。作为SMT工程师，这点很关键。这些习惯有拆机不能少螺丝，少工具，不能公制和英制混用，一次只做一个对策，不懂不要乱动（当然为了防呆，我有严格的权限控制），一定要有维修报告等等。（这块地方留些给大家补充，呵呵！），其实在我做工程师的过程中，我有一件最喜欢做的事情就是傻傻的看着机器取料--识别--贴片--取料---识别--贴片等整个过程，有时一看就是两个小时。你们明白其中的原由吗？这可再后来我的修机生涯中解决了很多疑难杂症。休息一下！待续

chenrongzong	2006-02-05 22:02
确实精彩,想想自己,回首从前的我,也是一步一步摸滚带爬过来的.从最底层到中层,一步一个脚印都流着青春的汗水,我能体会成功后听精彩,祝你好运!

1975078	2006-02-05 22:20
当初一步步摸爬滚打真是不易……………… 我把我以前所经历的坎坷，当作我现在永不丢失的财富！不管怎么样，当初困难的时候熬过来了。我会更加珍惜今天的……………… 浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架.

tobias	2006-02-06 08:28
我与楼主真还有相处点，遇见贵人还真是重要的转折点（不过是自己努力而得来的），开始的艰辛换来的是别人的目光都看着你，对你的认可，应该有成就感。祝福楼主！

youzi	2006-02-06 21:10
人说众生机会平等，其实有时本来就是不平等的，只有我们认为很多事情本来就是不平等的时候，我们才能用平常心对待，积极的心对待，这样就会大家一越来越平等了。这就是保持一颗平常心，迎接贵人（机会）的到来！

youzi	2006-02-08 22:42
QUOTE: 下面是引用Tansea于2006-02-05 15:25发表的: ....... 实是平时很少动笔，一到动笔时总觉有很多话要说，可就是不知从何说起，故最近也在练习中。望各位见谅！

zhangsmt	2006-02-09 08:33
其实我的经历和楼主也差不多,人生几起几落,同是天涯沦落人! SMT八年中不断的跳槽,努力去寻找一个适合自已的那份位置.如今回想起来,心里感概万分!

Tansea	2006-02-09 09:10
努力完成，便是最大贡献。共勉之。

youzi

2006-02-09 20:52

tan.sea,first 谢谢你的督促和鼓励，其实我经营贴子就像管理我的事业一样，我不会轻易放弃的，你大可放心了。我们都是是做品牌的，其实就从我注册以来，我很少发表主题，主要是我怕没有精力去管理，因为我不能一发，问题一抛就不管了，我总想每发一帖就成功一帖，倒不为别的，就是自己做事的风格吧，原想，每主题都是精华，可我知道，这并不完全由自己控制，那就至少先来一个吧。说到这又让我想起了很多的同仁，网站上也有（发问后就不再过问的人），，我部门也有，那就是眼高手低的人太多，说话，提问的人很多，回答问题及做事的人没有几个，有些时候，会上大家都点头，可每当我到生产第一线去问check时，线上没一个知晓，或是略知一二。有的时候有些干部仅充当了一个传话筒的工作，有些时候甚至不如，我相信这种事情有很多主管都有碰到过，是不是？这句话我想大家一定听到过很多，甚至还说过："我已经跟他们说过了."

新丁

2006-02-10 17:49

拜读各位的高论，的确收益非浅。

我从学校毕业工作半年，没有什么经验，因此不敢发贴，看多说少。但刚才看到
TANSEA的留言“其实大部分帖子都有错别字”，脸上还是一红。习惯的重要性
虽然心知肚明，但在做法上自己却率意而为————跟贴往往在乎大意，对于错
字等细节注意不够，以后力求改进。
“人性的弱点”我一直在看，“两个人从牢中的铁窗望出去，一个人看到泥土，
一个却看到了星星”应该也是其中的一句，越看我越觉得这是一本很好的“心理
学书籍”，深刻揭露了人类的真实本性，管理者必读。

你们是有大量实践和丰富经历的，言论多以事实为依据，绝非空洞的说教，希望
你们能积极发言，也给我这个看客更多学习的机会。

我非常喜欢这个板块（论坛上其他板块基本还没看），希望它能越来越好！

我认为“一分钟经理人”是本优秀的书籍，关于培训新人和人性化管理及提高效率
都有很深的讲解，不知为什么下载的人不多？

呵呵，无知言论，有荒谬之处还望大家谅解，谢谢。

youzi

2006-02-10 19:53

接16楼，好一个“我跟他门已经说过了”，若是这样的话，我看MOTO也用不着从上至下来个6问了（据说已经简化成5问了），我不管几问，我通常的做法是当我工作安排下去后，然后到直接作业单位确认结果，当然有些人会说，那你这样也太累了吧，或是你也太不信任你的下属了。我要讲的是要想管理好，这是必须的，没有捷径。大家都知道，其实生产当中，大部份的问题不是出在技术，而是沟通，而我们的CHECK工作只是其中之一种手段而已。当然，随着大家之间了解的深度，可能有的CHECK的要多些，有的要少些，有的只要偶尔CHECK一下，就像有些是免检一样.

cywang

2006-02-10 21:39

楼上的兄弟你说的只对了一点，你要知道如果什么事情都亲力亲为的话那么你所在的那个公司将不会有什么大的发展，俗语说：“三个臭皮将顶个诸葛亮”虽然你说的事情会出现但是人才在于发掘，作为一个主管要的是管理好身边的人，而不是什么事情都出面，该谁做的事情就应该谁去做，不然要他干什么呢？你只要注重利用人才，协调好自己身边人互相之间的合作。相信你的身边会有你满意的人！

youzi	2006-02-10 21:44
Dear CY,在你发帖时我正在重新编辑，具体看楼上。有的时候那也是一种Traning的方式，因为它门还要传几级，copy 总有走样的时候啊，所以我门必须经过层层的check，及回报。

youzi	2006-02-11 15:05
有的时候经营帖子就像管理工厂一样，你若缺少维护，他很快就会被人抛于脑后。在这个新人辈出的年代，若我们不能跟上时代的步伐，总有一天要被人忘记。以前搞销售是酒香不怕巷子深，可今天已到了营销时代了。酒香也不一定能卖的好啊！

magic	2006-02-11 21:46
上海的楼主！你们真的是见解很深呀！就我这个刚入到SMT才一些时间的我来说！我真的感受很多呀！你就是我们的指明灯呀！你为我的以后在SMT这个行业立足，起到了不小的培训作用！再次说下子！谢谢你了上海的楼主！大上海造就了你们这一批SMT的先辈，还希望可以得到楼主更多的真言呀！

youzi

2006-02-12 12:41

上午我和新丁谈了一些有关工厂计划变化太快导致已买料发生冲突之类的事情，今天在这我不谈这个。我要谈的是我们的员工。其实我们的生产中有很多这样的人，就拿smt来说吧，很多人做了一年，两年就以为很了不起了，我往往在面试时碰到很多年轻人，先总是很厉害很厉害的样子，当问两个问题后就开始没话说了，要不就在原地打转转。记得有一次，我问一位前来面试设备工程师人员，他曾在台湾最大的代工厂（这就不详述了）作了siemens四年，当时我问他:siemens的table不能上升，你能否简要地告诉我一下，你的分析思路？他当时说：卡了，我说：没卡，他又说：肯定卡了，我只能说：除了卡了还会有什么原因？要怎样处理？我只要思路？他还是说：卡了。（当时我差点晕倒）我佩服他的自信，或许他曾碰到，真是卡了。但我那天要的不是这个，我后来告诉了他我问问题的目的。往往在工作当中，都是点对点的解决问题，很少从一个面上去考虑。点解决问题其功效是有限的，而我门更需要的是从面上去解决，去预防。就像我在其他帖中的回复：今天我们的能力不是看我们修好了多少机器，而是在当班过程中有多少机器没有坏。只有我们在平时修机的基础上往前更深一步，才能做好，一定要有很强的理论和实践相结合，这样才能以一变应万变，而这可不是一年两年所能达到的。让我们一起努力吧！

夢翔	2006-02-12 14:27
看了這貼深受感動在此也謝謝樓主前輩的鼓勵! 難免往往在工作當中都會忽略一些事情! (就像小時候我爺爺和我從樓上走下來突然問我一個問題：你家的樓梯台階有多少層? 我當時真不知道怎麼會問我這麼一個問題我沒有回答出來。) 這個問題給了我深深的印象

youzi

2006-02-12 16:10

同样的问题在不同人看来他会有不同的收获，象梦翔说的一样，我在上高中时碰到过一个类似的问题，那是我们的班主任（他是我唯一到现在还一直想着的老师），他当时问我们：有谁能清楚地说出从你门宿舍到学校的路中经过的所有建筑物？当时大觉得这有什么意思，背出来又没有奖？所以都不屑一顾。我个人有一习惯，就是别人的话我都当一回事，虽然不知为什么？但我还是我努力的去记（我想老师问的问题总有他的用意），看到东西就喜欢记，将这句话时刻放在脑中，并处处用它。就这样，直到我参加工作，做了smt工程师后才发现了他的作用。有一次，我的universal的机器坏了，按start无反应，查线路等都正常，最后环球的资深工程师也来了，搞了一天也没头绪，正好我那时经过，问了一下过程，搞环球的都知道，start键亮时按它才有作用，当不亮时是不起作用的，我当时一看他没亮，因为我平时观察时他是亮的。于是通过从此下手，后来一下就解决了。所以我平时对我的工程技术人员都有这方面的要求，自动化的东西都是有时序的，我们只有在正常运作的时候掌握了他的规律并牢记脑海，当异常发生时我们就很容易找到他的症结点，这种例子举不胜举。当然以上习惯有一点不是太好，那就是我在陪太太逛商场的时候，太专注于产品，货架等等，以至于忽略了她们。

Tansea	2006-02-12 16:21
既然这样，那么我就来问问大家了，也好让这贴成为精华：你们如果有上过高速公路，会发现车道和车道之间有的地方标识“ 小客车，大货车”之类的，请问按照你行驶的方向，那些字的顺序是怎么样的？不要实际看了再回答哟。

panda-liu	2006-02-12 19:04
偶的印象同向行驶应该小客车在左...大货车在右...，只有英国佬相反吧（包括他以前的殖民地...如HK...不过沪宁高速好象有不少英国佬在开车哦）...。很喜欢管理类的好贴...虽然对偶来说晚了些...。

Tansea	2006-02-12 19:37
呵呵，老刘，不是左右摆放的顺序，是前后，就是按我们的视线看过去，是小－－客－－－车？还是－－车－－客－－小。

panda-liu	2006-02-12 19:56
应该→→→小→→→客→→→车（靠近先看到小字）...否则搞清楚时你已错道了...，呵呵。

Tansea	2006-02-12 20:51
youzi也短信给我答案了，但是和我们的不一样，我怕是不是中国不同的城市方法不一样，所以再看看其他的朋友的结果。

youzi	2006-02-12 21:34
上海有些细节确实在刚开始的时候做得不是很到位，就拿地铁一号线来说,他有一警示语，两年之前是这样的：严禁跳下站台，危险！我看到时当时就觉得有点问题，人都跳下去了，看到危险还来得及吗？现在总算改好了，把危险放在了首位．不知路标会怎样？后知后觉总比不知不觉好啊！

youzi	2006-02-12 21:41
我刚刚又想了一下，似乎－车－－客－－小更有道理，因为开车时一般都朝前看的较远，习惯来说好像也会先看到小字。所以可能这点他们还是作做对了。

panda-liu	2006-02-12 21:48
实际上那个→→→排法偶觉得不科学...，高速上应以醒目标牌置于道路右侧...没有司机喜欢看地下的...车速太快...需要100~200M的提前量，→→→排法比较适合低于40KM/H的地段和道口...。

youzi	2006-02-12 21:53
在上海的话头顶上还有。可能路上有防呆吧，万一不往上看，总不能不看路吧！

youzi

2006-02-13 18:22

我对某美国公司的感觉，我曾到某美国公司去BENCHMARK，当时也不知什么叫BENCHMARK,反正上面安排，我就去了，到了那才知道，别人问我们要BENCHMARK哪些项目，想想，SMT还能有什么，不就是那些东东吗？他们给我的印象是工程师很专业，很多数据倒背如流，分工也很细，像MPM参数设定，炉子PROFILE等都是分别有专人设定和管理。生产线嘛就不敢恭维，人员散漫，机器里面材料，NOZZLE,PLUNGER 伸手可取，不堪入目。不过，他们很赚钱，后来才知道，每人的赚钱方式是不一样的，欧美靠XX赚钱，而我们靠生产LEAN赚钱。我都在说些什么呀！后来他们到我们公司BENCHMARK,作为我门的核心竞争力之一的制造，我有幸给他们一起分享：我记得当时他们30来人，我想想，时间有限，就一小时，于是我就像XXX在哈佛一样，给大家介绍了一下我的组织架构图，我相信，这是我们独创的，大家可以先猜一猜，或将大家的分享上来，看看有没有和我同XX国际公司分享的一样？看大家的回复我再分享！（呵呵，学老大的！)

nancylu	2006-02-13 20:53
我想了一下，认为也应该是：车--型--小。在向前行驶的过程中，首先看到的是“小”字。顺便说一下，公路的这些标志，不会因为城市的不同而不同，都是统一的，如果不统一的话，外地的司机来本地不就不会开车了吗？同时在学驾驶的时候，全国的教材都是一样的。呵呵

youzi	2006-02-14 20:43
上海这边是车客小，这点好像在学驾照时没提到，全国是否统一不知此论坛是否有此权威。

Tansea	2006-02-15 10:00
你不是说要拍照片出来吗？呵呵，怎么我们大家今天还没有看到？

ice_liangcn

2006-02-15 11:49

從事電子這行也有三年了，大多是在台資公司上班，剛開始許多事情看不懂，從生產線一個小小的員工到業管，到主管，才明白很多事根本沒有道理，也不要去尋個什麼道理...
後來和老闆在一個辦公室後，在他的機會教育下，便明白人與人之間的關係太複雜了，太難懂了。真羨慕你們做技術的，守著那份寧靜與執著便也是幸福.在這樣的社會裡

是我	2006-02-15 12:20
QUOTE: *引用第38楼Tansea于2006-02-15 10:00发表的“”*: 你不是说要拍照片出来吗？呵呵，怎么我们大家今天还没有看到？

yinchun1983	2006-02-15 18:31
老早就听说youzi的帖子相当的好，今天算是见识了，说得真是句句在理，有些经历和我也是相似的，所以看着你的帖子，不由自主的想起我自己的职业生涯，真的可以感受的到什么叫又当爹又当妈的感觉，不过，这样的机会真的不是很多，我也会好好珍惜的！

Tansea	2006-02-15 19:32
QUOTE: *引用第40楼是我于2006-02-15 12:20发表的“”*: -----是我：呵呵，我要的是高速公路的。不过这个也不错了。你在直升飞机上拍的呀

nancylu	2006-02-15 19:38
这可不是在直升飞机上拍的,肯定是在驾驶员理论学习书上COPY下来的，呵呵．．楼上的真会说笑！

是我	2006-02-15 20:20
QUOTE: *引用第42楼Tansea于2006-02-15 19:32发表的“”*: -----是我：呵呵，我要的是高速公路的。不过这个也不错了。你在直升飞机上拍的呀呵呵,还没有直升飞机执照,这是标准图例生日快乐,万事如意

youzi	2006-02-15 22:26
对不起，原想贴图的，但没贴上，后来跟tansea联络了一下，我改天拍张更好一点的再上传。谢谢nancylu 提醒！

magic	2006-02-16 19:49
今天来到这个帖子处站了站！有点想说话，但又有点说不出来！突然一下子不知道说什么了！可能这就是我想说的吧！水平的低，使得我说不出来什么了！真希望有一天我也可以写出这样的帖子来！

youzi	2006-02-16 20:51
其实你已经说出了你要说的，人生就是这样，想说就说，想爱就爱，不给人生留下遗憾。我们都是这样过来的，我相信你也行！

youzi	2006-02-18 15:20
晕，图没贴上！江苏跟上海高速公路上的标示真的不一样！我特意到沪宁高速拍了几张照。

youzi	2006-02-18 15:31
连头顶上的也不一样，哈哈！

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