[已解决]JUKI 2050/60 Z/Q轴马达原点求解。坐等高手 [复制链接]

                如题，2050 L3 Z轴马达报错，卡死，更换马达后校准，做了两个校准动作，1，激光偏差校准，2，头部偏差校准。
                更换后开机回原点L3轴原点回不了，L3比其他头部高出一部分，屏蔽后回原点，回完原点打开L3 单回L3原点  OK，还是比其他头部高一点
                做以上两个校准动作。
                试打0402电容，报 无元件。   调机无法解决，L3  激光偏差数据显示 Z的高度在5左右，（校准过几次），其他头 Z  都在2.5左右。
                之前更换Z马达跟Q马达都没有出现过类似问题，校准后就可以正常生产。      

                这里我有个模糊的概念，XY马达没有原点，正常更换，Z/Q马达更换是有原点的，但是根据供应商服务工程师的说法，更换后校准就可以正
                常生产。
                我想求解的问题是：Z/Q马达更换时，是否有原点需要注意，还是说，更换后校准就可以？        

希望高手能指点一二，能够详细说明一下Z/Q更换时所需要注意的细节部分。

回原点后,不关电松开调到和别的一样高(差不多)锁紧就可以了

gdlintong:回原点后,不关电松开调到和别的一样高(差不多)锁紧就可以了 (2013-11-29 14:04) 

真的假的？我做完校准后高度就差不多一样的？测试吸嘴时，有的时候是OK的，有的时候高度偏大，但是吸不上料。

拆卸ZQ马达时候先自己在铝框固定部分做一个记号，两外皮带张力要调整好，记住这两点，般拆卸后在装回去校正下：1，激光偏差校准，2，头部偏差校准，3，LASER高度偏差（关系到Z马达上下极限位置）4，激光旋转中心（对Q轴比较重要，一定要校正）。基本上是没什么问题的。

yuyanlong:拆卸ZQ马达时候先自己在铝框固定部分做一个记号，两外皮带张力要调整好，记住这两点，般拆卸后在装回去校正下：1，激光偏差校准，2，头部偏差校准，3，LASER高度偏差（关系到Z马达上下极限位置）4，激光旋转中心（对Q轴比较重要，一定要校正）。基本上是没什么问题的。 (2013-11-29 15:26) 

1,激光偏差校准，2，头部偏差校准，3，LASER高度偏差（关系到Z马达上下极限位置）4，激光旋转中心。
     以上校准动作都是在激光偏差校准时同时完成的，在自动校准时，我也有做过，马达我也重新拆下来，根据正常的头部高度来重新装上去的，LASER擦干净后才做的校准，但是，现在的问题转移了，503以下的吸嘴不能正常抓取，不能贴片，狂抛料，之前供应商更换的时候也有出现过的，就是不清楚是怎么解决的。

你的气管有没有插好回去？

我以前换的时候直接装上去 就OK了，马达会自动找原点，最主要皮带松紧度调好

更换Z马达需要校正Z轴高度的    你是在哪里校正的。

rxg339531:更换Z马达需要校正Z轴高度的    你是在哪里校正的。 (2013-11-29 17:48) 

MS里面，激光偏差，用508跟502做的校准。用校准块做的头部偏差校准。

willzhang:我以前换的时候直接装上去 就OK了，马达会自动找原点，最主要皮带松紧度调好 (2013-11-29 17:01) 

就是说马达是没有原点的，装上去就可以了？皮带张力OK就没问题了？做个校准就可以正常生产了？

坏坏惹人爱:你的气管有没有插好回去？ (2013-11-29 16:40) 

没有动气管。  

nian1:MS里面，激光偏差，用508跟502做的校准。用校准块做的头部偏差校准。 (2013-11-29 18:28) 

正常流程是这样的，最好校正后重启下机器

zsjzn2049:正常流程是这样的，最好校正后重启下机器 (2013-11-29 19:06) 

是的，我重启机器了，CAL是擦干净的，LASER也是擦干净才做的校准，完成后关闭机器，

顶一下，