砍单超60%！华为大撤退，不靠手机靠什么？

2月18日，有市场消息称，华为已经通知供应商，2021年其智能手机组件订单的降幅将超过60%。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] XXm'6xD-  

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针对砍单一事，华为方面表示暂时无法回应。一位消息人士告诉《21CBR》，因芯片供应仍旧没有好消息，华为大幅砍单几成定局。 lE'wfUb  

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不过，消息面上也不断释放供应链上的积极信号。近日，华为官宣了即将于本月底发布华为新一代折叠屏Mate X2系列。接近供应链的一位人士告诉《21CBR》，华为第一代折叠屏Mate X早前一直加价销售，一机难求，春节前后华为还一直追加订单。 ZLrHZhP-+  

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此外，据媒体报道，华为手机供应链公司目前已经逐步向华为P50系列供应手机零部件，但收到该系列的订单比往年少。相比往年，该公司向新款P系列供货时间有所延后。 AY88h$a  

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在芯片禁令仍未有松动的困境下，华为逐步加码loT、汽车、云服务等手机之外的品类，正如任正非日前公开提及的“南泥湾”计划所期待的：华为不靠手机业务，也可以存活。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] sLhDO'kM  

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芯片告急，P50或如期推出 .iT4-  

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包括手机在内的消费者业务对华为的营收贡献占比逐年上升，但在禁令影响下，去年Mate 40系列发布时，曾被视为华为旗舰机的“绝唱”。 {y-`QS  

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不过，在今年农历新年结束后的第一个工作日，华为就官宣了将在2月22日发布第三款折叠屏MateX2。此前有消息称，MateX2的柔性OLED显示屏由三星方面供应，但考虑到禁令的不确定性，华为最终决定与国内供应商京东方达成合作。 lT,+bU  

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《21CBR》向京东方方面求证，截至发稿时尚未收到对方的回应。不过，接近供应链的人士告诉《21CBR》，MateX2的出货量或将超过百万。 ZqK]jT6V/X  

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为何华为要坚持推折叠屏手机？ C
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点亮资本投资总监高炎向《21CBR》指出：“推出折叠屏是为了打品牌，维护华为高端手机品牌的定位，告诉消费者，华为依然能够设计出市场上最好的手机。” L_?$ayZ;  

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高炎同时指出，华为P50也会如期推出，“网上有消息是3月15号召开产品发布会，但目前还存在很多不确定性。” |M E{gy`5  

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今年1月，据腾讯深网报道，消息人士称在断供前华为备货了800万片麒麟9000芯片，一部分用在P40，还有相当一部分预留给了P50和Mate 50，用有限的芯片无限延长手机业务的生命周期，是华为手机业务的基本策略。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] 9L HuS  

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由此，尚未发布的MateX2、P50系列或将搭载海思麒麟9000系列芯片。 6x4_b  

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“毫不夸张的说，华为Mate Xs仍然是目前市场上体验最好的折叠屏手机，但前进没终点。”余承东2月初在微博上透露，即将到来的MateX2，华为将继续探索折叠屏手机新形态。 yVYkuO  

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不靠手机，加快多领域布局 }]GbUC!Zb  

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在禁令的夹缝中，目前华为手机业务的实力尚可保存，但自去年底以来，其市场份额已经明显下滑。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] 
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据公开资料，2020年四季度，华为（包括荣耀）在中国市场的出货量超过1900万台，仍以21.3%的份额称冠，但出货量却同比下降了42.9%。 {(0I
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而从IDC发布的2020年全球手机市场份额报告来看，华为手机的市场份额从2019年的17.5%下滑至2020年的14.6%，同比下滑21.5%，从第二跌到第三。 zq=&4afOE  

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随着芯片断供影响持续，华为手机市场份额的下滑趋势还将持续。与之相应，排行榜上的友商将逐步填补其空缺。根据供应链方面的消息，去年十月之后，小米、OPPO、vivo等企业相继加单，提高产能和出货量。其中，小米加单提高至2亿台，增长约50%。 b"3uD`  

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不过，业内分析人士指出，华为留下的市场空白主要是高端手机市场，二国内手机厂商难以突破固有市场定位，由此更有可能给苹果、三星等手机厂商提供更多的市场机会。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] /+29.1#
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上个月，苹果公布一季度财报，营收破千亿美元，其中大中华区销售额为213亿美元，同比涨幅超过50%，创下了新历史记录。 (H2ylMpQt  

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对于华为来说，探索手机品类之外的市场机会，逐渐成为企业战略转向。 eX@v7i,}  

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自去年发布多款PC、智慧屏等loT产品以来，华为逐步向智能汽车、云服务等业务延伸，重新排兵布阵。 TqXge{r  

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在汽车方面，任正非早前对外表示“华为坚决不造车”，由此华为跨界汽车更多是与车企合作，提供技术解决方案。去年5月，华为联合长安汽车、奇瑞控股、比亚迪、江淮汽车等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”。更早些时候，华为曾宣布车联网生态产品HUAWEI HiCar的生态合作伙伴已经超过30家车企，包括150多款车型。 qg|Ox*_od"  

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今年2月，北汽新能源方面透露，与华为的合作车型将于2021年4月发布，11月上市。 'frWu6]< 4  

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“诸多业务中，最大变数在于汽车，可能需要再等3到5年才知道结果如何。”智物科技创始人明淑亮表示。 RXUA!=e  

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在云业务方面，今年1月27日，华为正式任命华为消费者业务CEO、华为常务董事余承东兼任华为云与计算BG总裁。人事任命和组织架构调整，可见华为对于云与计算业务的高度重视。 s%5Uj}  

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IDC数据显示，2020年三季度，华为服务器占全球市场份额4.9%，位居第五位，收入为72亿元。 [ 转自SMT之家论坛 http://bbs.smthome.net ] y:~eU
 

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多元化布局已经成为华为当下生产自救的重要路径。今年2月9日，任正非在山西太原举行的“智能矿山创新实验室”揭牌仪式上，首次提及华为“南泥湾”计划。 >ze>Xr'm5=  

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任正非表示，这个计划实际上就是指生产自救，“比如，我们在煤炭、钢铁、音乐、智慧屏、PC机、平板等领域都可能有很大的突破。所以，我们不依靠手机也能存活。” n/xXQ7y  

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来源: 21世纪商业评论 文/ 覃毅 编辑/ 谭璐